Martins Brundls: Čārlzs Leklerks un Ferrari nāk klajā ar Austrālijas GP, jo Maksa Verstapena titula aizstāvēšana stostās



Austrālijas GP svarīgākie notikumi no Albert Park, Melburnā.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Austrālijas GP svarīgākie notikumi no Albert Park, Melburnā.

Austrālijas GP svarīgākie notikumi no Albert Park, Melburnā.

Ferrari un Charles Leclerc ir patiešām pārspējuši šīs jaunās 2022. gada F1 automašīnas. Ferrari F1-75 ir draudzīgs un ļoti ātrs auto, kas līdz šim ir piemērots visām trasēm, ieskaitot Barselonu, Bahreinu, Saūda Arābiju un pārskatīto Melburnas izkārtojumu.

Leclerc ir pacēlies līdz augstākam līmenim, nodrošinot ātrumu ar konsekvenci un vienmēr šķiet, ka ir pussolīti priekšā šai automašīnai, nevis tuvu automašīnas ierobežojuma robežai un ik pa laikam smagajiem manevriem, kā mēs esam redzējuši pagātnē. Jaunie noteikumi viņam ir piemēroti, un viņš ir ieguvis pārliecību un palielinājis pārliecību.

To apliecina divas pole position, divas uzvaras, otrais un trīs ātrākie apļi trīs braucienos.

Viņa komandas biedram Karlosam Saincam bija viena ellišķīga nedēļas nogale, izlaižot stabilu kvalifikācijas apli, kad viņa draugs Fernando Alonso ar avāriju tehnisku problēmu dēļ izraisīja sarkano karogu, pēc tam nespējot nodrošināt reprezentatīvu apli ar turpmāku dzinēja iedarbināšanas drāmu. Ja neskaita 9. vietu, viņam pēdējā brīdī nācās nomainīt riteņus, izraisot šausmīgu startu, un pēc tam iesaistījās brutālā viduslīnijas cīņā ar cieta sastāva riepām, galu galā nepacietīgi nogriežoties no ceļa.

Sky F1 pārstāvis Karuns Čandhoks analizē, kā Karloss Saincs cieta briesmīgās sacīkstēs Austrālijas Grand Prix.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Sky F1 pārstāvis Karuns Čandhoks analizē, kā Karloss Saincs cieta briesmīgās sacīkstēs Austrālijas Grand Prix.

Sky F1 pārstāvis Karuns Čandhoks analizē, kā Karloss Saincs cieta briesmīgās sacīkstēs Austrālijas Grand Prix.

No šejienes viņam var nākties spēlēt Leklerka atbalsta lomu atkarībā no tā, kā attīstīsies konkurence un vai viņš spēs uzvarēt nākamajās sacīkstēs, kas nav izslēgts.

Ar Maksu Verstapenu, kuram līdz šim ir viena uzvara un divas izstāšanās, viņš čempionātā ieņem jau sesto vietu, no Leklerka atpaliekot par 46 punktiem.

Makss intervijās ar pildspalvu izmantoja tādus vārdus kā “nepieņemams”, lai aprakstītu savas neuzticamības problēmas, pirms tās drīz pēc tam tika novērstas, taču degvielas noplūde liedza viņam piedalīties Austrālijas GP, kurā komandai kopumā ir bijusi diezgan karsta nedēļas nogale. bija. Tā bija vēl viena degvielas problēma, kuras dēļ viņš izstājās no Bahreinas GP.

Makss Verstapens izstājas pēc izbraukšanas no trases Austrālijas GP dzinēja problēmu dēļ.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Makss Verstapens izstājas pēc izbraukšanas no trases Austrālijas GP dzinēja problēmu dēļ.

Makss Verstapens izstājas pēc izbraukšanas no trases Austrālijas GP dzinēja problēmu dēļ.

Vēl tāls ceļš ejams, taču Leklerks viņam ir gandrīz divas sacīkstes priekšā, un viņam šobrīd ir ātrāka mašīna.

Jauna trase, jaunas mašīnas un uzlabots Austrālijas GP

Grūti pateikt, cik lielu atšķirību radīja ātrāka un atvērtāka Alberta parka trase, taču ir godīgi teikt, ka tā palīdzēja apdzīšanai 3. pagriezienā un pārskatītajā un pārnumulētajā 11. pagriezienā. Sacīkstes bija labākās, ko esam redzējuši pēdējo gadu laikā, un tās trasē vēroja 128 000 skatītāju, lai gan tās nekādā ziņā nebija klasiskas.

Čārlzs Leklers un Makss Verstapens cīnās par vadību Austrālijas GP drošības mašīnas restartā.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Čārlzs Leklers un Makss Verstapens cīnās par vadību Austrālijas GP drošības mašīnas restartā.

Čārlzs Leklers un Makss Verstapens cīnās par vadību Austrālijas GP drošības mašīnas restartā.

Mašīnas, īpaši vidējā līnija, spēja turpināt aizvērties, un kārtējo reizi mēs redzējām ļoti mazu riteņu-riteņu kontaktu. Viens no jaunāko aeroizmaiņu izpētes aspektiem bija tas, cik liels piespiedējspēks un saķere tika zaudēta ne tikai braucot aizmugurē, bet arī braucot blakus.

Padomājiet par Hamiltona un Verstapena savstarpējo cīņu Copse līkumā par pagājušā gada bēdīgi slaveno avāriju un daudzām citām šķietami neveiklām šuntēm, kuras varēja nemanāmi aerodinamiski ietekmēt vairāk, nekā mēs domājām.

Serhio Peress apsteidz Luisu Hamiltonu par trešo vietu Austrālijas GP.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Serhio Peress apsteidz Luisu Hamiltonu par trešo vietu Austrālijas GP.

Serhio Peress apsteidz Luisu Hamiltonu par trešo vietu Austrālijas GP.

Tā kā daudzas no šīm aeronavigācijas problēmām ir atrisinātas, vadītāji nepārprotami var labāk kontrolēt savas automašīnas tuvcīņā. To neapšaubāmi vēl vairāk pastiprina daudzie komandas brīdinājumi braucējam, ka viņi tiks izslēgti no sacensībām, ja sabojās pārāk daudz detaļu.

Šajā ziņā Aston Martin tas bija murgs. Kad Sebastjans Fetels ir divreiz smags sienā un Lenss Strolls sienā un arī galvenokārt vainojams sadursmē ar Nikolasu Latifisu Viljamsu, viņu rezerves daļu piegādes telpai ir jāatbalsojas līdz lielam un ļoti pilnam transportēšanas konteineram ar salauztas oglekļa šķiedras aizmuguri. . Un, ņemot vērā mūsdienu ierobežoto izmaksu budžetu, tā ir nauda, ​​kas patiešām ir jāatjaunina.

Mercedes saglabājas zaudējumu ierobežojums

Izņemot slimo Aston Martin, nesaņēmām tādas pašas norādes kā pirmajās divās sacīkstēs, ka priekšā ir Ferrari dzinēji, bet aizmugurē – Mercedes dzinēji. Mercedes komanda un ar Mercedes aprīkotie McLaren izskatījās daudz spēcīgāki, lai gan, neskatoties uz to, ka laukumu noslēdza divas drošības mašīnas un tikai Leclerc brauca priekšā, Mercs joprojām atpalika par 25 sekundēm, bet McLaren duets bija tikai 53 sekundes. Tas ir tāls ceļš, lai panāktu.

Lūiss Hamiltons bija apmierināts ar

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Lūiss Hamiltons bija apmierināts ar “Mercedes” progresu nedēļas nogalē, viņam un Džordžam Raselam ierindojoties attiecīgi ceturtajā un trešajā vietā.

Lūiss Hamiltons bija apmierināts ar “Mercedes” progresu nedēļas nogalē, viņam un Džordžam Raselam ierindojoties attiecīgi ceturtajā un trešajā vietā.

Džordžam Raselam paveicās ar drošības automašīnu, taču jums ir jābūt konkurētspējīgam pirms un pēc tam, lai gūtu labumu no tā, un viņš noteikti tā arī bija. Šķiet, ka viņam nav problēmu tikt līdzi Lūisam kvalifikācijā vai sacīkstēs, un tas ir iespaidīgi pret lielo vīru. Džordžs ir otrais braucēju čempionātā, pateicoties tīrai braukšanai un uzticamībai. Tagad viņam ir vajadzīga mašīnas jauda, ​​lai steigā spētu kārtīgu soli uz priekšu.

Lūiss bija vīlies, cīnoties ar pārkarsētu dzinēju ceturtajā vietā, taču komanda noteikti bija apmierināta, ka sacensību pirmajā pusē viņi izmantoja savas riepas labāk nekā Red Bull. “Noteikti ļoti labi.

Kuri bija citi izcilnieki Melburnā?

McLaren nepārprotami sāk atgriezt savu automašīnu uz saprātīgu aviācijas bāzi pēc steigā veiktajām bremžu dzesēšanas izmaiņām Bahreinā, un es ceru, ka viņi virzīsies uz priekšu no turienes. Noriss un mājas puika Rikjardo bija vienlīdz līdzvērtīgi stabilā un uzticamā automašīnā.

Valteri Botass nobrauca vēl vienu labu Alfa Romeo sacīksti, lai finišētu astotajā vietā, ar automašīnu, kas uzvarējis, viņš tomēr uzvarētu sacīkstēs.

Lendo Noriss un Alekss Albons apspriež savas automašīnas sniegumu pēc dramatiskām sacīkstēm Austrālijas Grand Prix.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Lendo Noriss un Alekss Albons apspriež savas automašīnas sniegumu pēc dramatiskām sacīkstēm Austrālijas Grand Prix.

Lendo Noriss un Alekss Albons apspriež savas automašīnas sniegumu pēc dramatiskām sacīkstēm Austrālijas Grand Prix.

Alpine glaimoja, lai apmānītu tempu. Estebans Okons finišēja septītais, par 62 sekundēm mazāk nekā līderi, un Fernando Alonso, kurš būtu startējis pirmajās divās rindās, ja kvalifikācijā nebūtu bijušas problēmas ar pārnesumu pārslēgšanu, bija ļoti ātrs visa pasākuma garumā, taču izglābās neveiksmīgi un tika izlikts 17. vietā. pēdējais pacēlās uz ceturto vietu, neapstājoties aiz drošības mašīnas, lai uzstādītu riepas un uzrādītu ātrāko apli pēc vēlas apstāšanās, ko Leklers viņam noliedza savā pēdējā uzvaras tūrē. Tā bija tāda diena Fernando, kurš brauc ar lielu ātrumu un azartu.

Un līdz ar to Alekss Albons, kurš startēja pēdējais pēc tam, kad Viljamsa pēc kvalifikācijas nevarēja piegādāt pietiekami daudz degvielas obligātajai likumības pārbaudei. Ar cietajām riepām līdz priekšpēdējam aplim, līdz brīdim, kad noteikumi piespieda boksu apstāties, un nebeidzamajām cīņām vidējā līnijā, viņam tomēr izdevās iegūt punktu čempionātā. Un pat bez Strola piecu sekunžu soda par boksu celiņu pārtraukšanu Albons būtu finišējis viņam priekšā, turklāt tikai trīs sekundes aiz augsti novērtētā Pjēra Gaslija.

Sebastians Fetels Austrālijas GP izcīņā ietriecas barjerās un avarē.

Lūdzu, izmantojiet pārlūkprogrammu Chrome, lai iegūtu pieejamāku video atskaņotāju

Sebastians Fetels Austrālijas GP izcīņā ietriecas barjerās un avarē.

Sebastians Fetels Austrālijas GP izcīņā ietriecas barjerās un avarē.

Groves komandai šī bija ļoti stabila diena. Jā, es zinu, ka Viljamsa savulaik uzvarēja daudzās sacīkstēs un čempionātos, taču 2022. gadā tam nav nozīmes. Svētdiena bija nozīmīga diena Viljamsa un Albona partnerattiecībām.

Liela daļa austrāliešu pūļa bija atteikušies no Red Bull precēm par labu McLaren papaijas cepurēm par godu “viņas” vīram Rikjardo. Ar interesi gribu redzēt, kā nākamajās sacensībās izskatīsies tribīnes Imolā.

MB