Williams sagaida Sargeantu, F1 pilotu tirgum uzkarstot


Saržants un Williams rezerves braucējs Nyks de Vrīss ir divi galvenie vārdi, kas saistīti ar Nikolasa Latifi sēdekli pat pirms holandieša. nostiprināja savas prasības ar lielisku skrējienu uz devīto vietu savā debijā Moncā pagājušās nedēļas nogalē.

PLUSS: Kā pierādīja de Vrīsa novēlotā F1 debija, viņš bija cienīgs braukt 2023. gadā

Taču De Vrīs sevi kadrā ir ielicis arī citur. Viņam tika piedāvāts tests Alpine 2021, un piektdien Grācā viņš tikās ar Red Bull pārstāvi Helmutu Marko, lai nākamajā sezonā brauktu AlphaTauri komandā, tagad tas ir skaidrs. Koltons Herta nevarēs iegūt superlicenci.

De Vrīss ir loģisks kandidāts, jo vieta ir paredzēta kādam, kurš kādu dienu varētu pievienoties Red Bull Racing kā Maksa Verstapena partneris.

Tiek saprasts, ka darījums starp De Vries un Red Bull joprojām turpinās. Tomēr, ja tas galu galā tiks apstiprināts, Pjērs Gaslijs varēs brīvi pāriet uz Alpine. tāds bija plāns, kad Hertu uzskatīja Red Bull.

De Vrīsam pievienojoties Red Bull nometnei, Viljamsa visu uzmanību pievērsīs Saržantam, kuram ir bijis un ir spēcīgs debitantu gads F2 čempionātā. plānoja sacensties ar FW44 FP1 savās mājas sacīkstēs Ostinā.

PLUSS: Labajā formā F1 protežē uz saviem pleciem nes Amerikas cerības

Tomēr amerikānim būs jāiegūst piektā vai augstāka vieta čempionāta secībā no pēdējā posma Abū Dabī novembrī, lai garantētu, ka viņam tiks piešķirta FIA superlicence, kas ļaus viņam startēt nākamajā gadā.

Pašlaik viņš ir trešais ar 135 punktiem, taču, ja viņam nepaveicas Abū Dabī finālā, viņš var samazināties. Džekam Dūhanam, Džehanam Daruvalam un Enzo Fitipaldi ir 126 punkti, kamēr Liamam Losonam 117, Frederikam Vesti 114 un Juri Vipam 110 punkti.

Ja Saržants neiegūs nepieciešamos licences punktus, Viljamsai būs jāmeklē citur.

Antonio Džovinaci, Hāss, Otmars Šafnauers, Alpine, Luka de Meo, Alpine

Antonio Džovinaci, Hāss, Otmars Šafnauers, Alpine, Luka de Meo, Alpine

Foto: Franko Nugness

Antonio Džovinaci, kuram patīk De Vries ir pārbaudīt Alpine 2021 un arī saistīts ar Mika Šūmahera Haas krēslu, visticamāk, ieņems augstu vietu sarakstā, savukārt pats Šūmahers nevar tikt izslēgts. Ir pieejams arī Džeks Aitkens, kurš piedalījās Džordža Rasela vietā 2020. gada Sakhir GP.

Vēl viena iespēja ir tāda, ka Williams un Alpine varētu atdzīvināt Oskara Piastri paredzēto aizdevuma līgumu, bet Enstones protežē Doohan staigājot sānis.

Pagājušās nedēļas nogalē Moncā runājot, komandas boss Josts Kapito lika saprast, ka Viljamsa ir gatava uzņemties debitantu.

“Ir laba braucēju izvēle,” viņš teica Autosport.

“Tā ir laba jauno braucēju izvēle, taču ir arī daži pieredzējuši braucēji. Un tāpēc es domāju, ka tās ir ļoti atšķirīgas filozofijas, dažādas stratēģijas.

“Komandas situācijā varam strādāt pie dažādām stratēģijām. Mēs neesam tik tālu priekšā, ka mums ir vajadzīgi divi ļoti pieredzējuši braucēji, lai mēs varētu nedaudz eksperimentēt un piesaistīt jaunus braucējus.

“Tātad mēs redzēsim, kas izrādīsies labākais.”

Uz jautājumu, vai viņš domā, ka Saržants ir gatavs spert soli F1, viņš atbildēja: “Es domāju, ka viņš ir gatavs. Jā, viņam vajag dažus [superlicence] Punkti.

Sacensību uzvarētājs Logans Saržants, Karlīns

Sacensību uzvarētājs Logans Saržants, Karlīns

Foto: Williams

«Protams, ja viņš nedabū punktus, tas nepalīdz. Bet jā, esmu pārliecināts, ka viņš ir gatavs neatkarīgi no tā, vai viņš iegūs punktus vai nē.

Amerikāņa iekļūšana F1 tīklā Viljamsai būtu milzīgs PR stimuls, īpaši pēc Hertas sāgas. Tomēr Kapito noliedza, ka tas būtu bijis liels komandas motivētājs.

“Tāpēc mēs viņu neņemtu,” viņš uzsvēra.

“Vai nu mēs ticam, ka viņš ir gatavs un spējīgs, vai arī nē. Viņš varētu vēl vienu gadu nospēlēt F2 vai ko citu.